CMDFlash Master Tool

Professionelles ECU-Programmiergerät – Master-Version

Maximale Flexibilität bei der Steuergeräteprogrammierung

Das professionelle ECU-Programmiergerät bietet eine leistungsstarke Lösung zum Lesen, Bearbeiten und Schreiben von Motorsteuergeräten. Mit umfangreicher Protokollunterstützung, modernen Kommunikationsschnittstellen und zahlreichen Programmiermöglichkeiten eignet sich das System ideal für Chiptuning-Profis, Werkstätten und professionelle File-Service-Anbieter.

Die Master-Version ermöglicht das Lesen und Schreiben unverschlüsselter Dateien. Dadurch können Steuergerätedaten direkt mit geeigneter Tuningsoftware bearbeitet werden, ohne auf einen externen Master angewiesen zu sein.

Funktionen und technische Highlights

Umfangreiche Protokollunterstützung

• OBD K-Line, CAN-Bus, DoIP und ENET: Unterstützung verschiedener Kommunikationsschnittstellen für ältere und moderne Fahrzeuge.
• Simos 19 VAG/Porsche: OBD-Unterstützung entsprechender Simos-19-Steuergeräte seit Herbst 2022.
• CNV FIX: Verfügbar für nahezu alle unterstützten VAG-Steuergeräte über OBD, Boot und Bench.
• MED17 / EDC17: Unterstützung entsprechender Steuergeräte, einschließlich Varianten ab 2021 mit Anti-Tuning-Schutz.
• Land Rover / Jaguar: Automatische Löschung der DTC-Fehlercodes im Bereich 064F–167F.

Boot-, Bench- und BDM-Programmierung

Unterstützung zahlreicher Mikrocontroller und Steuergerätearchitekturen:

• MPC5xx / MPC5xxx
• ST10 / C167
• Renesas
• Infineon TriCore
• Infineon AURIX
• SPC5

Flash- und Diagnosefunktionen

• VAG FRF / ODX / SGO Flasher: Unterstützung entsprechender Original-Flashdateiformate des Volkswagen-Konzerns.
• Land Rover / Jaguar / Ford VBF Flasher: Programmierung unterstützter Steuergeräte über VBF-Dateien.
• Integriertes Diagnosetool: Zusätzliche Diagnosemöglichkeiten für unterstützte Fahrzeuge.
• Road Engine Bench: Funktionen zur Motorprüfung.
• Road Acceleration Test: Durchführung von Beschleunigungstests.

Integrierter Live-Support

Der integrierte Live-Chat und die Remote-Debugging-Funktion ermöglichen eine schnelle technische Unterstützung bei Fragen und Problemen während der Steuergeräteprogrammierung.

Master-Version mit unverschlüsselten Dateien

Die Master-Version ermöglicht das Lesen und Schreiben unverschlüsselter Steuergerätedateien.

Ausgelesene Dateien können direkt in kompatibler Tuningsoftware wie WinOLS oder anderen geeigneten Bearbeitungsprogrammen geöffnet, analysiert und modifiziert werden.

Dies bietet maximale Unabhängigkeit bei der Entwicklung individueller Kennfeldoptimierungen und der professionellen Steuergerätebearbeitung.

Vorteile der Master-Version

• Direkter Zugriff auf unverschlüsselte Steuergerätedateien
• Eigenständige Bearbeitung und Optimierung von Kennfeldern
• Keine Abhängigkeit von einem externen Master
• Flexible Nutzung kompatibler Tuningsoftware
• Ideal für professionelle Chiptuner und Tuningfile-Dienstleister

Lieferumfang

• Professionelles ECU-Programmiergerät in der Master-Version
• Komplettes Zubehör für OBD-, Boot- und Bench-Anwendungen
• Leistungsstarkes Netzteil mit hoher Strombelastbarkeit für Boot-, Bench- und BDM-Programmierung
• Integrierte Live-Chat- und Remote-Support-Funktionen
• 12 Monate kostenloses Software-Abonnement im Wert von 1.100 €

Vorteile auf einen Blick

• Professionelle Steuergeräteprogrammierung über OBD, Boot, Bench und BDM
• Unterstützung zahlreicher Fahrzeughersteller und Steuergerätegenerationen
• Moderne Schnittstellen einschließlich DoIP und ENET
• Umfangreiche Flash-, Diagnose- und Testfunktionen
• Lesen und Schreiben unverschlüsselter Dateien
• Eigenständige Kennfeldbearbeitung ohne Master-Bindung
• Integrierter technischer Support
• Komplettes Programmierzubehör inklusive
• Ein Jahr Software-Abonnement kostenlos

Die ideale Lösung für professionelle Chiptuner, Entwickler und File-Service-Anbieter, die Steuergeräte eigenständig programmieren, Kennfelder bearbeiten und individuelle Softwareoptimierungen entwickeln möchten.

Hinweis: Die Verfügbarkeit einzelner Protokolle und Funktionen hängt vom jeweiligen Fahrzeug, Steuergerät und Softwarestand ab. Eine separate Software zur Kennfeldbearbeitung ist gegebenenfalls erforderlich.