Dimsport im Überblick: Welches Tool passt zu Ihrer Werkstatt?
Von New Genius über New Trasdata bis The Genius Master: Wir ordnen die Dimsport-Tools nach Arbeitsweise und Lizenzmodell ein und zeigen, womit Werkstätten sinnvoll starten. So finden Sie das passende Gerät für Ihren Alltag.

Dimsport gehört zu den bekannten Namen, wenn es um das Auslesen und Programmieren von Steuergeräten geht. Für Werkstätten ist die Bandbreite zunächst unübersichtlich: Es gibt Geräte für den Zugriff über die Diagnoseschnittstelle, Lösungen für den direkten Zugriff auf den Prozessor und ein Gerät, das mehrere Zugangswege bündelt. Dazu kommen zwei Lizenzmodelle, Master und Slave. Dieser Überblick ordnet die Dimsport-Produkte ein und zeigt, welcher Einstieg zu welcher Arbeitsweise passt.
Die drei Zugriffswege: OBD, BENCH und OPEN
Bevor es um einzelne Geräte geht, lohnt ein Blick auf die Zugriffswege, denn sie bestimmen, was Sie mit einem Tool tun können:
- OBD: Das Steuergerät wird über die Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs gelesen und programmiert. Das Steuergerät bleibt im Fahrzeug, was den Aufwand gering hält.
- BENCH und BOOT: Das Steuergerät wird ausgebaut und direkt an das Tool angeschlossen. Der Zugriff erfolgt im Boot-Modus des Prozessors oder über die Bench-Anbindung.
- OPEN: Dieser Zugangsweg wird von The Genius unterstützt. Er ist dort neben OBD und BENCH als dritter Programmierzugang genannt.
Je nach Fahrzeug- und Steuergerätetyp kommt der eine oder andere Weg infrage. Wer breit aufgestellt sein möchte, braucht deshalb Geräte, die mehrere Wege abdecken.
Master oder Slave: Das Lizenzmodell verstehen
Bei den Dimsport-Tools im Shop begegnen Ihnen beide Varianten:
- Master: Sie arbeiten mit eigener Lizenz und bearbeiten die Dateien selbst. Das passt für Werkstätten und Tuner mit eigener Software-Kompetenz, die volle Kontrolle über ihre Tuningfiles wollen.
- Slave: Das Tool ist an unseren Master gebunden. Wir liefern Ihnen das dyno-getestete Tuningfile in 5–30 Minuten während der Service-Zeiten. Sie lesen aus, senden die Originaldatei und schreiben das fertige File zurück.
Für Einsteiger ist das Slave-Modell oft der pragmatische Weg: Sie müssen keine eigene Dateibearbeitung aufbauen und können trotzdem von Beginn an Kundenaufträge abwickeln.
New Genius Starter Kit (Slave): der OBD-Einstieg
Das NEW GENIUS (STARTER KIT) SLAVE ist das Einstiegsgerät für den Zugriff über die Diagnoseschnittstelle. Es liest Daten aus dem Steuergerät und programmiert sie per Diagnose. Der besondere Punkt laut Hersteller: Der New Genius arbeitet sowohl beim Lesen als auch beim Schreiben ohne Laptop und benötigt keine PC-Verbindung. Das soll die Sicherheit erhöhen, weil Verlangsamungen, Sperren oder andere Probleme, die bei PC-Verbindungen auftreten können, vermieden werden.
Für wen eignet sich dieses Tool?
- Werkstätten, die mit dem OBD-Zugang beginnen und zunächst Fahrzeuge bearbeiten wollen, bei denen das Steuergerät im Fahrzeug bleiben kann.
- Betriebe, die ohne eigene Dateibearbeitung starten möchten und das Slave-Modell nutzen.
- Teams, die ein schlankes Gerät ohne Laptop-Abhängigkeit bevorzugen.
Das Starter Kit gibt es ab 1.950 € netto.
New Trasdata (Slave): Zugriff direkt auf den Prozessor
Wenn der OBD-Weg nicht ausreicht, kommt das NEW TRASDATA (SLAVE) ins Spiel. Es unterstützt mehrere Prozessorfamilien in unterschiedlichen Zugriffsmodi:
| Prozessor | Modus |
|---|---|
| Motorola MPC5xx | BDM |
| Motorola MPC55xx | JTAG |
| Renesas SH705x | JTAG |
| Mitsubishi MH72xx/MH82xx | BOOT |
| Infineon Tricore | BOOT |
| Infineon ST10xxx | BOOT |
Damit erweitern Sie Ihr Angebot um Steuergeräte, die sich über die Diagnoseschnittstelle nicht oder nicht in der gewünschten Weise bearbeiten lassen. Das New Trasdata gibt es ab 1.600 € netto. Beachten Sie, dass dafür in der Regel Ausbau und passende Adapter oder Kabel nötig sind. Dazu mehr im Abschnitt zum Zubehör.
The Genius – CAR & LCV – Master: alles in einem Gerät
Das The Genius - CAR & LCV - MASTER vereint die Funktionen von New Genius und New Trasdata in einer All-in-One-Lösung. Es unterstützt OBD-, BENCH- und OPEN-Protokolle und richtet sich an professionelle Tuner und Werkstätten, die mit Pkw und leichten Nutzfahrzeugen arbeiten.
Die wichtigsten Merkmale:
- Stand-alone-Betrieb ohne angeschlossenen PC oder Internetverbindung
- 10,1-Zoll-Touchscreen zur Bedienung
- integrierter Lithium-Akku
- Wi-Fi 5 mit Dual Band für Updates und Support
- zwölf Monate Updates im Lieferumfang
Im Lieferumfang finden sich unter anderem Koffer, Netzteil, USB-Kabel, ein universelles Verkabelungsset für Pin-to-Pin-Verbindungen mit verschiedenen Klemmen, Flachbandkabel sowie Testmodule für zwei Ports. Als Master-Gerät ist es die Wahl für Betriebe, die eigenständig arbeiten und alle drei Zugangswege mit einem Gerät abdecken wollen. Es ist ab 4.440 € netto erhältlich.
Welches Tool passt zu welcher Werkstatt?
Als grobe Orientierung:
- Einstieg mit überschaubarem Budget, Fokus auf OBD: New Genius Starter Kit (Slave). Sie beginnen ohne eigene Dateibearbeitung und liefern schnell Ergebnisse.
- Erweiterung um Prozessorzugriff: New Trasdata (Slave) als Ergänzung, wenn Steuergeräte per Boot-, BDM- oder JTAG-Modus bearbeitet werden sollen.
- Breit aufgestellt und eigenständig: The Genius Master, wenn Sie ein Gerät für OBD, BENCH und OPEN wünschen und mit eigener Lizenz arbeiten.
Entscheidend sind Ihr Fahrzeugmix, Ihre Erfahrung mit Steuergeräten und die Frage, ob Sie Dateien selbst bearbeiten wollen. Wer unsicher ist, startet häufig mit einem Slave-Tool und wechselt später auf eine Master-Lösung.
Zubehör: Kabel und Adapter nicht vergessen
Gerade im Bench- und Boot-Betrieb hängt vieles von passenden Kabeln und Adaptern ab. Dimsport bietet dafür fahrzeug- und steuergerätespezifisches Zubehör an, zum Beispiel:
- DimSport Transporter MERCEDES Programmierkabel 14 pin, F32GN010
- Dimsport Lkw Renault/Volvo Bench Kabel
- DimSport Adapter DELPHI 01 (DCM) ECUS - MPC563 CATERPILLAR, F34NTA03
Welches Kabel zu Ihrem Vorhaben passt, hängt vom Steuergerät ab. Prüfen Sie die Zuordnung vor der Bestellung oder lassen Sie sich beraten.
Fazit
Die Dimsport-Linie deckt vom OBD-Einstieg über den direkten Prozessorzugriff bis zum All-in-One-Gerät unterschiedliche Anforderungen ab. Das New Genius Starter Kit (Slave) eignet sich für den einfachen Start, das New Trasdata (Slave) erweitert den Zugriff auf Prozessorebene, und The Genius Master bündelt alles für Werkstätten mit eigener Lizenz.
Sie sind unsicher, welches Gerät und welches Zubehör zu Ihrem Betrieb passt? Wir beraten Sie gern persönlich: telefonisch unter +49 179 75 111 44 oder über das Kontaktformular unter /kontakt.
Produkte in diesem Artikel
- NEW GENIUS (STARTER KIT) SLAVE · Dimsport · 1.950,00 € zzgl. MwSt.
- NEW TRASDATA (SLAVE) · Dimsport · 1.600,00 € zzgl. MwSt.
- The Genius - CAR & LCV - MASTER · Dimsport · 4.440,00 € zzgl. MwSt.
- DimSport Transporter MERCEDES Programmierkabel 14 pin, F32GN010 · Dimsport · 117,81 € zzgl. MwSt.
- Dimsport Lkw Renault/Volvo Bench Kabel · Dimsport · 474,81 € zzgl. MwSt.
- DimSport Adapter DELPHI 01 (DCM) ECUS - MPC563 CATERPILLAR, F34NTA03 · Dimsport · 47,60 € zzgl. MwSt.