Magic Motorsport Shop: Flex-Tools, Starterpakete und Zubehör im Überblick

Welches Flex-Tool, welches Zubehör und welcher Einstieg passen zu Ihrer Werkstatt? Der Überblick durch den Magic Motorsport Shop zeigt Starterpaket, Korhex, ToolCase und Trolley und hilft Einsteigern bei der Zusammenstellung der Grundausstattung.

Magic Motorsport Shop: Flex-Tools, Starterpakete und Zubehör im Überblick

Wer in das Chiptuning einsteigt, steht schnell vor der Frage, welche Hardware wirklich nötig ist und was sich später ergänzen lässt. Der Magic Motorsport Shop ist rund um das Flex-System aufgebaut: ein Programmiergerät für Motor- und Getriebesteuergeräte, dazu Erweiterungen und Zubehör für den Werkstattalltag. Dieser Überblick ordnet das Sortiment, damit Sie als Einsteiger eine passende Grundausstattung zusammenstellen können, ohne Geld in Dinge zu investieren, die Sie noch nicht brauchen.

Das Sortiment im Magic Motorsport Shop auf einen Blick

Das Angebot gliedert sich in drei Bereiche:

  • Starterpakete: Das Flex-Gerät samt Lieferumfang für den Einstieg.
  • Tools: Hardware-Erweiterungen für spezielle Anwendungen, etwa Korhex.
  • Zubehör: Aufbewahrung und Transport, zum Beispiel ToolCase und Trolley.

Für Einsteiger gilt: Zuerst das Tool samt Lizenz klären, danach das Zubehör nach Bedarf ergänzen. Alles andere ergibt sich aus dem Werkstattalltag.

Flex im Magic Motorsport Shop: Das Herzstück

Flex ist ein Chiptuning-Tool zur Programmierung von Motorsteuergeräten (ECU) und Getriebesteuergeräten (TCU). Es arbeitet über drei Zugriffswege:

  • OBD: Zugriff über die Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs, ohne das Steuergerät auszubauen.
  • Bench: Arbeiten am ausgebauten Steuergerät auf dem Tisch.
  • Boot: Zugriff über den Boot-Modus des Steuergeräts.

Die Windows-Software führt Schritt für Schritt durch den Programmierprozess. Laut Herstellerangaben unterstützt Flex PKW, Motorräder und Transporter über OBD und Bench. Lkw, Agrar und Marine sind per Erweiterung möglich. Auch TCU- und Boot-Mode-Unterstützung hängen von der jeweiligen Erweiterung ab. Planen Sie Ihr Einsatzgebiet also vorab, damit Sie wissen, welche Freischaltungen Sie benötigen.

Master oder Slave: Welche Lizenz passt?

Flex gibt es in zwei Lizenzformen. Mit einer Master-Lizenz bearbeiten Sie Dateien selbst. Ein Slave ist an einen Master gebunden: Die Tuningdateien erstellt dann der Master-Partner. Für Einsteiger ohne eigene Tuning-Erfahrung ist der Slave-Weg oft der einfachere Start. Sie lesen das Steuergerät aus, erhalten die fertige Datei und schreiben sie zurück. Wer später selbst Dateien anpassen möchte, kann zu einem Master-Tool greifen. Diese Optionen finden Sie ebenfalls im Sortiment:

Das Starterpaket: Die Grundausstattung für Einsteiger

Das Flex Slave - OBD/Bench ECU Starterpaket ist der naheliegende Einstieg, weil es Gerät und Zubehör in einem Paket bündelt. Es ist ab 1.990 € netto erhältlich und enthält laut Lieferumfang:

  • FLEX Base Module (FLX1.1) als Hauptschnittstelle
  • FLEX-Box (FLX1.9) als Kommunikationsmodul
  • FLEX-Slave Kit (FLX3.9/FLX3.5) mit Verbindungskabeln und Adapter-Set
  • Netzteil
  • USB-Kabel und spezielle Kabel, zum Beispiel OBD-Kabel für CAN/K-Line und ENet
  • Adapter-Kits, etwa das FLK42-Set mit Pin-Adaptern für Steuergeräte wie NEC

Freigeschaltet sind PKW, Motorrad und Transporter jeweils über OBD und Bench. Wer später Lkw, Agrar oder Marine bedienen möchte, kann erweitern.

Korhex: Erweiterung für geschützte Steuergeräte

Korhex – Boot-Glitch- und MCU-Zugriffstool für Flex ergänzt Flex um direkten Zugriff auf den Mikrocontroller (MCU) eines Steuergeräts. Es dient dazu, geschützte ECUs zugänglich zu machen und zu entsperren. Der Preis liegt ab 2.190 € netto.

Für Einsteiger ist wichtig: Korhex ist eine Erweiterung, kein Ersatz für das Grundgerät. Zu unterstützten ECU-Modellen, Mikrocontrollern und Anwendungen liegen keine Angaben vor. Klären Sie daher vor dem Kauf, ob Ihre geplanten Fahrzeuge und Steuergeräte abgedeckt sind. Für den ersten Start reicht in der Regel das Starterpaket. Korhex kommt in Frage, sobald Sie regelmäßig auf geschützte Steuergeräte stoßen.

Zubehör: ToolCase und Trolley

Neben der Elektronik sorgt Zubehör für Ordnung und kurze Wege in der Werkstatt:

  • Flexible ToolCase: ein Werkzeugcase von Magic Motorsport, ab 169,90 € netto. Zu Größe, Material und Innenaufteilung liegen keine Angaben vor. Fragen Sie vor dem Kauf nach, ob Ihre Ausstattung hineinpasst. Für Ihre Entscheidung relevant ist zudem das Modell Flexible Tool Case Pro.
  • Magic Trolley - Klein: ein Werkstattwagen (TRY02) für den Transport von Werkzeugen und Zubehör zwischen den Arbeitsplätzen, ab 319 € netto. Wer mehr Stauraum braucht, findet den Magic Trolley - Groß.

Übersicht der wichtigsten Produkte

ProduktBereichPreis ab (netto)
Flex Slave - OBD/Bench ECU StarterpaketStarterpaket1.990 €
KorhexTool2.190 €
Flexible ToolCaseZubehör169,90 €
Magic Trolley - KleinZubehör319 €

So stellen Sie Ihre Grundausstattung zusammen

  1. Einsatzbereich festlegen: PKW, Motorrad, Transporter oder später auch Lkw, Agrar und Marine?
  2. Lizenz wählen: Slave für den unkomplizierten Einstieg, Master für die eigene Dateibearbeitung.
  3. Mit dem Starterpaket beginnen: Es enthält Gerät, Kabel und Adapter für OBD- und Bench-Arbeiten.
  4. Erweiterungen bedarfsgerecht ergänzen: Korhex oder weitere Freischaltungen erst, wenn der Bedarf feststeht.
  5. Zubehör nach Platzbedarf wählen: ToolCase und Trolley sorgen für Ordnung und kurze Wege.

Fazit

Der Magic Motorsport Shop bietet mit Flex ein durchgängiges System: Das Starterpaket deckt den Einstieg über OBD und Bench ab, Korhex erweitert den Zugriff auf geschützte Steuergeräte, ToolCase und Trolley organisieren den Werkstattalltag. Für Einsteiger empfiehlt sich der schrittweise Aufbau, beginnend mit dem Flex Slave - OBD/Bench ECU Starterpaket.

Sie sind unsicher, welche Lizenz und welche Erweiterungen zu Ihren Fahrzeugen passen? Wir beraten Sie gern persönlich: telefonisch unter +49 179 75 111 44 oder über das Kontaktformular.

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